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Mallku Khota está cerca, a la vuelta de Apillapampa

Por Ing. Antonio Rocabado Q.

La línea roja representa el sector que falta pavimentar para unir directamente las ciudades de Potosí y Cochabamba, atravesando la provincia Capinota. En las cercanías de este tramo carretero está la legendaria mina de Mallku Khota, explotada desde la época colonial.

Mallku Khota es una importante montaña donde se explotan ricos yacimientos mineros desde la época colonial, y los comunarios de sus cercanías están librando una dura resistencia al gobierno nacional por haber adjudicado dicha explotación minera a una empresa filial de la transnacional canadiense South American Silver. El fabuloso Mallku Khota en cuestión está localizado relativamente cerca de Apillapampa, y ya habíamos escrito sobre su importancia en enero de 2012, en sendos artículos lanzados en el blog Capinota Worldpress, y con más detalles, en un estudio entregado en febrero reciente a la Gobernación de Cochabamba con el título de “Construcción del camino pavimentado directo de Potosí a Cochabamba a través de la provincia Capinota: Un proyecto de integración nacional”, con párrafos como los siguientes, que merecen ser recalcados:

“Desde la bajada a Iturata puede divisarse el legendario cerro de Mallcocota, cuya mina tuvo su apogeo en la época colonial cuando los españoles explotaron oro y plata. La mina alguna vez tuvo también un ingenio minero para el proceso extractivo de los minerales. La afanosa explotación minera de plata por mucha gente ávida de mejor porvenir abarcó hasta fines del siglo XIX, y posteriormente sobrevino el abandono, aunque recientemente se habla de una intensiva reactivación de la explotación minera a cargo de inversiones extranjeras”. (“Un sorprendente viaje de Capinota a San Pedro de Buena Vista”, Enero de 2012). 

“Potosí no ha agotado sus posibilidades minero-metalúrgicas. Asimismo, es evidente que los proyectos existentes en el rubro industrial minero en todas sus provincias, con ingentes cantidades de plata, azufre, sal, hierro y otros minerales, tienen una maduración a mediano plazo. La declaratoria a la ciudad de Potosí como “Patrimonio de la Humanidad”, constituye en sí también un recurso del que se debe tomar cabal conciencia mediante el fomento de un turismo diferente al tradicional. Amplios territorios de las provincias potosinas de Chayanta, Alonso de Ibañez, Charcas, y Bilbao tienen proyecciones de desarrollo futuro para la minería, agricultura y ganadería.” (Construcción del camino pavimentado directo de Potosí a Cochabamba a través de la provincia Capinota: Un proyecto de integración nacional, Febrero de 2012). 

 “En el interior de la región, entre las ciudades de Potosí y Cochabamba, existen extensos vacíos geo-económicos, con enormes riquezas naturales sub-explotadas. Sólo la integración nacional y la plena utilización de los recursos económicos mejorarán la eficiencia global de la estructura productiva. La notoria ausencia de una infraestructura básica, la carencia de transportes eficientes y baratos, energía, y comunicaciones, hacen inaccesibles, en varias regiones, el flujo de inversiones y el desenvolvimiento de toda actividad, que permitirá el óptimo aprovechamiento de los recursos locales (tierras, minerales, materiales de construcción, materias primas para industrias de base, productos agrarios, etc.).” (Construcción del camino pavimentado…, Febrero de 2012).

En consecuencia, resulta de crucial importancia insistir primeramente en el urgente mejoramiento del tramo Apillapampa-Kayawi (15 Km), y luego, inmediatamente, impulsar con denuedo la continuación del pavimentado ejecutado hasta la fecha desde la ciudad de Potosí orientado siempre hacia la ciudad de Cochabamba. En efecto, el tramo Ciudad de Potosí-Colquechaca tiene 165 Km que ya están pavimentados. Este trabajo debe proseguir hasta llegar a la capital de Capinota (con 195 Km por pavimentar), y con esto, todo el trayecto entre las ciudades de Potosí y Cochabamba estaría completo. Asimismo, Capinota se convertiría en una estratégica ciudad intermedia de vinculación rápida de las poblaciones potosinas con Cochabamba, dispuesta para ofrecer variedad de servicios al poderoso flujo de viajeros desde la Villa Imperial.     

Por otra parte, debe tomarse en cuenta también que el municipio de Capinota ha sido identificado entre los municipios nacionales con las comunidades más vulnerables de Bolivia. En estos municipios se deben impulsar proyectos para la seguridad alimentaria por los índices de extrema pobreza y bajo desarrollo humano de sus habitantes, tal es el caso de los paisanos asentados en las zonas montañosas cercanas al norte de Potosí.

Dadas estas condiciones, resulta un imperativo plantear proyectos significativos en beneficio de nuestras comunidades depauperadas. Entre los ejes para el desarrollo comunitario está la construcción de vías de comunicación, carreteras como los tramos viales señalados anteriormente. Es crucial la vinculación de las poblaciones potosinas con Cochabamba, y conducir el tráfico de pasajeros y cargas norte potosinos por las vías camineras que cruzan nuestra provincia.

Debido a las desesperantes circunstancias anotadas, la Alcaldía Municipal de Capinota debería emprender una agresiva política caminera para mejorar las carreteras desde Apillapampa a la frontera con Potosí (Kayawi), y reconducir los contingentes humanos potosinos hacia Capinota, puesto que este transito se moviliza actualmente con dificultades y peligros recorriendo la larga ruta hacia el río Caine pasando por Anzaldo para llegar a la ciudad de Cochabamba.

Desde hace mucho tiempo a la fecha, la Alcaldía Municipal nos tiene acostumbrados a inversiones en una suerte de mini-proyectos sin relevancia alguna, y mucho menos todavía, que sean verdaderos emprendimientos de impacto para el desarrollo regional.

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Luna capinoteña

Después de Itapaya notamos que en el horizonte se levantaba, al atardecer, una Luna más brillante que de costumbre

El sábado 5 de mayo nos dirigíamos a Capinota y en medio del camino nos percatamos que salía una luna descomunal,  grande y brillante. Paramos el coche y comenzamos a sacar fotos de esa “Luna capinoteña”.  Aproximadamente eran las seis de la tarde. Continuamos el viaje y seguimos sacando fotos a lo largo del resto del camino. La verdad que esa era una luna llena fuera de lo normal; tan grande como para despertar cualquier sentimiento romántico.

Al día siguiente nos enteramos que se había sucedido un fenómeno natural que se da cada 11 o 12 años: la Superluna. Según Wikipedia, la Superluna es “una luna nueva o llena que ocurre con la Luna en o cerca (a menos de 90% de) su máximo acercamiento a la Tierra en una órbita determinada (perigeo). En pocas palabras, la Tierra, la Luna y el Sol están en una línea, con la Luna en su más cercana aproximación a la Tierra”. El término Superluna fue acuñado por el astrólogo Richard Nolle en 1979, aunque su nombre científico es perigeo-sicigia.

En Wasa Mayu la presencia de la Luna ya era el rasgo dominante del paisaje

Esa noche la luna fue más grande y brillante en todo el mundo, debido a que alcanzó su punto más cercano a la Tierra en su movimiento de traslación. Estuvo aproximadamente a 357.000 kilómetros en su perigeo. Durante el fenómeno la Luna apareció 14% más grande de lo normal, y presentó un brillo superior en 30%  a su brillo normal. Desde entonces la Luna se fue alejando y éste 19 de mayo llegó a su apogeo, su punto más lejano, a 406,448 kilómetros de distancia a la Tierra.

Lástima de no tenerla siempre cerca. De cualquier manera, en su acercamiento nos hizo soñar y pensar sobre la limpidez del cielo capinoteño; allí es frecuente ver cielos estrellados y lunas llenas tan brillantes como para alumbrar nuestros senderos de tierra y piedra.

 

 

La Luna nos alumbró toda la noche con una refulgencia impresionante

 

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Un sorprendente viaje de Capinota a San Pedro de Buena Vista

Por Antonio Rocabado Q.

A la distancia se aprecian las plantaciones de tumbo, en las afueras de Apillapampa

Al finalizar el pasado año 2011 y por razones de trabajo, tuvimos la grata oportunidad de realizar un viaje de sorprendente singularidad paisajística. El trayecto, que resultó una auténtica rareza desde el punto de vista histórico, cultural y magníficas panorámicas, fue recorrido en camioneta en unas 4 horas de travesía, partiendo desde la plaza principal de Capinota hacia el antiguo pueblo potosino de San Pedro de Buena Vista, actual capital de la provincia Charcas.

El típico paisaje de montaña comienza con un acceso en subida relativamente fácil de 20 Km, a partir de Yatamoco –-al frente de Capinota— hasta Apillapampa, ahora denominada “Capital del Tumbo” por la profusión de terrenos destinados al cultivo de esta deliciosa fruta. El progresista pueblo de Apillapampa fue un importante enclave aimara donde particularmente en sus alrededores prevalecen viviendas con tipología constructiva andina, y el pueblo mismo, adosado a una colina, resulta desparramado en tortuosas callejuelas empedradas. El sendero atraviesa el poblado por una angosta calle adyacente a su plazuela central, y se vienen  unos 15 Km de varias fatigosas cuestas y curvas que hacen el peor trecho de todo el camino, hasta alcanzar el sitio llamado Kallawi, donde existe un hito que se constituye en el límite territorial entre Potosí y Cochabamba. 

El paisaje se hace más intenso bajo el implacable sol del mediodía y su brillantez amenaza con enceguecernos. De la empinada ubicación de Kallawi comienza una formidable bajada para llegar a Iturata, un remoto tambo de aprovisionamiento forrajero de los viajeros en acémilas de la época colonial, que partían de Chuquisaca a Cochabamba o viceversa. Iturata se ubica en la confluencia de ríos que son las cabeceras del rio Sopo, el cual corre al norte hasta desembocar en el río Arque, en las inmediaciones del pueblo capinoteño de Sicaya.

Desde la bajada a Iturata puede divisarse el legendario cerro de Mallcocota, cuya mina tuvo su apogeo en la época colonial cuando los españoles explotaron oro y plata. La mina alguna vez tuvo también un ingenio minero para el proceso extractivo de los minerales. La afanosa explotación minera de plata por mucha gente ávida de mejor porvenir abarcó hasta fines del siglo XIX, y posteriormente sobrevino el abandono, aunque recientemente se habla de una intensiva reactivación de la explotación minera a cargo de inversiones extranjeras.

De Iturata el camino a nuestro destino final transcurre paralelo y en contracorriente al cauce de uno de los tributarios señalados, y después de recorrer 12 Km, llegamos al cruce con la carretera interdepartamental Uncía-Acacio-Anzaldo-Cochabamba, en un sitio cercano a la localidad de Sakani. Ya por el camino potosino, en buen estado de mantenimiento, a los 10 Km arribamos a otro cruce de caminos llamado Huaylloma, y allí, abandonamos esta plácida vía interdepartamental que prosigue en dirección a Acacio, al puente sobre el río Caine, y a la ciudad de Cochabamba. En Huaylloma tomamos el desvío y nos precipitamos por una prolongada pendiente de 30 Km hasta San Pedro de Buena Vista, que siempre quisimos conocerlo recorriendo este nuevo trayecto que sale de Capinota, y nos alegra la oportunidad de visitarlo nuevamente.

La carretera de acceso a San Pedro, está emplazada en el largo declive Norte-Sud que va más allá del poblado, y se recorre por la orilla oriental del curso principal del río San Pedro, emblemático de la zona, que más parece una gigantesca torrentera con numerosos conos aluviales de deyección de material denudado de las montañas aledañas, predominantes en todo el territorio. Esta vista general nos permite apreciar la imponente y típica topografía de la comarca. 

El autor frenta a la casa de la familia Rocabado en San Pedro, donde se imprimieron los primeros periódicos de la región

En San Pedro de Buena Vista todo tiene una historia, y no faltan rincones del pueblo que no escondan alguna fábula relatada por sus habitantes, por eso, para entenderlo y vivirlo también hay que escuchar. Y mirar.

Para nuestra buena fortuna, apenas llegamos a la plaza principal del pueblo nos encontramos con el Ing. Cándido Pastor, pariente nuestro y conocido sanpedrino considerado uno de los pioneros del Parque Tunari de Cochabamba, quien, casualmente, estaba en su tierra natal también ofreciendo su colaboración profesional a las autoridades locales.

El Ing. Pastor nos guió y relató varias historias antiguas de la zona, como el hecho de que San Pedro tenía importantes Estrados Judiciales donde se ventilaban pleitos resonantes de todo el norte de Potosí. Dada esta situación, era residencia de muchos abogados de renombre y su gente joven por lo general se marchaba a estudiar Derecho a Sucre. La actividad intelectual pudo ser notable, habiéndose, incluso, logrado disponer de una imprenta adquirida en Sucre por el Dr. Rodolfo Rocabado, en la cual, se imprimieron otrora varios periódicos locales (“El Sol”, “El Loro”, y “La Aurora”).

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LA INVESTIGACIÓN DE LA HISTORIA DE CAPINOTA

(Por Antonio Rocabado Quevedo)   

Monumento a Lorenzo de Aldana en el Municipio de Yacuanquer, Colombia

La necesidad de rigurosos estudios sobre la historia de los asentamientos humanos en el valle de Capinota es  importante. En este contexto, el urgente requerimiento anotado es la excusa para el presente acopio de escritos sobre el tema, y que las modernas tecnologías de comunicación nos permiten compartir.

 La revisión comprende publicaciones dispuestas cronológicamente,  relevantes para la investigación histórica de Capinota, particularmente aquellas que versan sobre la situación social de los Andes del Sur en los Siglos XV, XVI, y XVII, y la selección de las principales incluyendo un breve comentario es la siguiente: 

  • Francisco de Viedma y NarváezDescripción Geográfica y Estadística de la Provincia de Santa Cruz de la Sierra” (1793), Ed. Los Amigos del Libro, Cochabamba, 1969.

 La descripción de Viedma y Narváez, entonces Gobernador de Cochabamba perteneciente a la Provincia de Santa Cruz, se dirigía al Virrey de Buenos Aires. La edición incluye el estado de las reducciones de los indios Chiriguanos el 1788, y algunos Anexos con Cédulas Reales, Actas, Comisiones y Crónicas de la ciudad de Cochabamba. En la primera parte, se muestra la situación del Partido de Arque con sus cuatro Curatos, entre ellos el de Capinota. El autor describe en forma breve, lúcida y objetiva las condiciones de Capinota y sus habitantes, asimismo, el estado de los sectores de Charamoco, Ucuchi y Sicaya. En general, Viedma revela un detallado conocimiento de los territorios de su jurisdicción, hace propuestas para el ordenamiento urbano de la ciudad de Cochabamba, y denuncia los abusos y extorsiones de los recaudadores de tributos a los indígenas. 

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Capinota, la privilegiada campiña oculta entre sus montañas

Montaña, rio y valle son la esencia de la Provincia

Montaña, rio y valle son la esencia de la Provincia

 (Extraido de Periódico Opinión, 1-10-09)

Localización

Capinota limita al Norte con la provincia de Quillacollo, al Sur con el departamento de Potosí, al Este con la provincia Esteban Arze, y al Oeste con la provincia Arque.

Capinota tiene una superficie de 1.495 km, una temperatura promedio de 17,9 ºC, precipitación pluvial anual de 443 mm.

División política

Capinota cuenta con los siguientes cantones:

1. Primera Sección: Charamoco, Villcabamba, Tokhoalla, Apillapampa y Marcavi.

2. Segunda Sección: Santiváñez.

3. Tercera Sección: Sicaya, con su cantón Orkoma.

En total existen 70 comunidades.

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Se encuentran más restos fósiles en Capinota

Braquiopodo hallado en Irpa IrpaLa Colección Científica del Club Paleontológico Boliviano (FosilBol) de fósiles bolivianos enriqueció su colección con un nuevo hallazgo realizado en Irpa Irpa. Se trata de Linoproductus  cora, un Braquiópodo invertebrado cuyas conchas pueden ser pequeñas o grandes (ver foto). Según la descripción de FOSIBOL en las formas adultas la valva braquial es plana, mientras que la peduncular es convexa, posee varias líneas de crecimiento marcadas, y proyecciones laterales en la valva peduncular sobre el eje de la charnela. Pertenece al Pérmico inferior.

La colección mencionada ha sido enriquecida con múltiples  fósiles encontrados en Capinota, principalmente la zona de Apillapampa e Irpa Irpa, donde se encuentran las canteras de COBOCE. Más imágenes  y descripciones de estos  hallazgos, principalmente Braquiópodos, puede encontrar en: http://espanol.geocities.com/fosilbol/BRQ.htm

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Capinota tiene la mayor reserva de roca fosfórica de Bolivia

Bolivia, por sus especiales características fisiográficas, climáticas y edafológicas presenta una variación de suelos en todo el territorio observándose limitaciones nutricionales en los cultivos propios de cada piso ecológico. La baja fertilidad de esos suelos debido a la disponibilidad deficiente de P es una de los factores que inciden sobre los rendimientos. La roca fosfórica boliviana tiene limitaciones para usarse como materia prima en la síntesis de superfosfato por su baja reactividad, sin embargo resulta un material apropiado para la aplicación en suelo ácido, es menos costosa y contribuye al ahorro de divisas. El depósito de Capinota es el más importante yacimiento de roca fosfórica en Bolivia con 12 a 15% de P2O5 y reservas cercanas a 3 millones de toneladas. Esta roca ha sido usada para aplicación directa en papas y cereales sin respuesta. También ha sido acidulada al 50 y 25% con buenas respuestas en trigo y papas. Igualmente ha sido mezclada con estiércol y azufre mostrando el trébol respuestas al S pero no al P.

El maíz y el arroz han recibido aplicación directa de la roca de Capinota con buenas respuestas a la dosis de 100 kg P ha.

Roca fosfórica Capinota

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