Primera mujer candidata a la Alcaldía de Capinota

La Dra. Celia Lizarazu representa a una agrupación ciudadana conformada para enfrentar las próximas elecciones municipales

La Dra. Celia Lizarazu representa a una agrupación ciudadana conformada para enfrentar las próximas elecciones municipales

Debido al descontento generado por la actual gestión municipal se ha conformado una agrupación ciudadana que está postulando para Alcalde por primera vez a una mujer, la Dra. Celia Lizarazu, abogada de profesión. Su sigla es TO.CA. que quiere decir Todos por Capinota, y se postula por el período 2015-2020 con el lema de “Capinota agrícola, productiva e industrial”. La Dra. Lizarazu es una profesional joven que ejerce su abogacía en la localidad desde hace varios años, razón que la predispone a conocer la problemática del pueblo.

La acompaña un nutrido grupo de postulantes a concejales donde el 40% son mujeres. Entre las postulantes se encuentran: Wilma Tapia, Benica Rivera, Nancy Granados, Rosa Belalo, Hilda Campos y Analía Paniagua. Entre los postulantes hombres la fórmula esta constituida por Cesar Terrazas, Cacho Berbetty, Félix Rojas, Alfredo Quiroz, Edwin Lía y Guillermo Muñoz.

TO.CA: basa su propuesta electoral en un programa cuya visión es hacer de Capinota un Municipio modelo de desarrollo social y convivencia vecinal. Un Municipio donde se pueda vivir con dignidad y seguridad; con oportunidades para el desarrollo pleno de las capacidades físicas y espirituales de su población; donde se prioricen la salud y la educación.

Amén de una serie de consideraciones y de lineamientos, el programa de TO.CA. pretende en lo operativo mejorar los servicios públicos, principalmente agua, basuras, alcantarillado, alumbrado y mantenimiento de parques. Su segundo campo de acción está centrado en el desarrollo urbano, para el que se implementará un Plan de Desarrollo Municipal, donde se actualice el Catastro Urbano, el saneamiento de los predios municipales, la ejecución de proyectos viales, y el mejoramiento de mercados municipales. Un capítulo aparte le merece el punto denominado de Desarrollo Humano y Participación vecinal, donde propone la creación de un Instituto Tecnológico; el equipamiento de los centros educativos existentes; el establecimiento de convenios con universidades para facilitar la incorporación a ese nivel de jóvenes capinoteños. Al final y medio como apéndice en este punto, plantea la creación de un sistema municipal de transporte escolar.

Entres sus propuestas relacionadas con la salud proponen la incorporación de los vecinos más pobres en los programas del Ministerio de Salud, donde se hará seguimiento de los programas ministeriales prioritarios: desnutrición infantil, ampliación de cobertura, prevención de enfermedades frecuentes y del alcoholismo y la drogadicción. De la misma manera plantea la contratación de personal para el hospital de segundo nivel, la construcción de un albergue especial para adultos mayores necesitados y otro para víctimas de la violencia familiar. Finalmente, hace propuestas para generar políticas locales para controlar la contaminación ambiental y procurar el manejo adecuado y normalizado de los desechos tóxicos industriales. Plantea para esto el lema de “Capinota limpia y segura”.

En suma, en el programa de TO.CA. se perciben algunas palabras y frases redundantes, que actuan como ideas fuerza para guiar su programa, entre ellas merecen mencionarse: la planificación estratégica, la transparencia, el desarrollo humano, la participación vecinal y el control del medio ambiente. TO.CA. promete llevar todo esto a la práctica, si la población le confiere su apoyo en las lides de marzo.

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Carnaval sin agua potable y con fuertes inundaciones

Como en años anteriores las calles, acequias, terrenos y viviendas quedaron anegadas en poco tiempo de lluvia intensa

Como en años anteriores las calles, acequias, terrenos y viviendas quedaron anegadas en poco tiempo de lluvia intensa

El carnaval capinoteño 2015 se caracterizó por la falta de agua potable, debido a ruptura de cañerías por la crecida de los ríos que nos circundan. En los días de carnaval no hubo agua potable, lo que incidió en la disminución notable de los juegos con agua, principalmente debido a la imposibilidad de inflar los globos. Estos se vendieron a un boliviano por globo inflado, lo que redujo la mojazón. Muchas personas, principalmente mayores, se mostraron contentas, porque dicen que se exagera con este juego y no se respeta a nadie cuando hay que tirar un globo. En la ocasión el juego predominante fue con espuma, que viene en tubos de espuma comprimida. La falta de agua potable y la incomodidad que acarrea, también hizo que muchos visitantes retornen antes de lo previsto a la ciudad.

Sin embargo, lo más grave ocurrió el domingo por la noche, partir de las 2 y 30, cuando se desató una feroz llovizna que en poco tiempo anegó el valle capinoteño y una buena parte de Irpa Irpa, donde hubo, además, una fuerte granizada.

El canal construido antes del puente a Buen Retiro solo ocupa el cuarto superior derecho del tubo de desagüe a Carcel Mayu

El canal construido antes del puente a Buen Retiro solo ocupa el cuarto superior derecho del tubo de desagüe a Carcel Mayu


Como en años anteriores, este tipo de lluvia concentrada en el valle y sus alrededores incide para que se produzcan inundaciones en diferentes puntos de la localidad, en calles, terrenos y viviendas. Las viviendas antiguas, que prácticamente están enterradas bajo el nuevo pavimento, se inundan casi todas. Son grandes las inundaciones en la zona de la Avenida Busch, colindante con el Colegio secundario. Pero probablemente la zona más perjudicada resulta la zona este, al final de la avenida Busch y al final de Pampa Capinota, ahora avenida Careaga Lanza, donde casi todas las casas resultaron inundadas. En estas viviendas el agua entraba por todo lado, ante la mirada impotente de sus dueños.

Paradójicamente también se inundó la Plaza principal del pueblo, donde ya no existen canales pluviales, subiendo el agua sobre la misma plaza, en la acera cercana a la iglesia, que el lunes quedó completamente embarrada.

Los damnificados trabajaron toda la noche, tratando de botar el agua que entró en sus viviendas, tarea nada sencilla frente a la crecida de las acequias, que a su vez no podían desaguarse o lo hacían lentamente al recibir las aguas de los terrenos y las calles y avenidas, también inundadas.

La causa del fenómeno la denunciamos en varias ocasiones (ver: https://capinota.wordpress.com/2013/08/26/se-avecinan-nuevas-inundaciones-en-capinota/), pero sin respuesta ni mención alguna. Dijimos que ellas responden a las obras de pavimentación mal realizadas, con un nivel elevado y borrando acequias importantes; también debido al forzado loteamiento y la urbanización excesiva del valle. Se trata de convertir a Capinota en una pequeña ciudad, donde se eliminan las acequias, y los canales principales, aquellos que llevaban el agua de norte a sur hasta el río Arque. La mayor parte de ellos ahora ya no existen o han sido reducidos a su mínima expresión, tal es el caso de la acequia que conducía las aguas por la avenida Busch hasta Carcel Mayu. Su nivel ha sido elevado, y su caudal reducido en más de cuatro veces.

Como esto ya estaba anunciado, a la falta de previsión de las autoridades, se suma su falta de respuesta y de soluciones concretas a los hechos concretos. Mientras exista esta pasividad, las inundaciones se repetirán cada año. La única manera de evitarlas es ejecutando un plan local de desagüe y canalización, como el que existió durante siglos.

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Se desencadena campaña electoral en Capinota

El frente UNICO acapara la campaña electoral en la primera semana de iniciada

El frente UNICO acapara la campaña electoral en la primera semana de iniciada

En lo que parece que será una reñida contienda electoral, por lo menos en el campo de las campañas, se ha desatado en el Municipio de Capinota una sonada campaña electoral protagonizada por los principales frentes electorales que se preparan para la contienda: el MAS, actual partido oficialista en la Alcaldía; el frente UNICO, que ha tenido una intensa actividad este último domingo; y el frente ciudadano Todos por Capinota (TO.CA), con la única candidata mujer.

El frente UNICO que fue fundado a partir de una alianza entre el partido de la disidente del MAS, Rebeca Delgado, y la UN de Samuel Doria Medina, postula a la Gobernación del Departamento a otro ex masista, Alejandro Almaraz Ossio, impulsor de la reforma agraria en el oriente boliviano. En la Provincia de Capinota, UNICO postula como Asambleísta a Bárbara Colque Pay y a Freddy Reque Claros, como su Suplente. De ser elegida formará parte de la Asamblea Departamental, órgano legislativo del Departamento.

ÚNICO significa Unidos por Cochabamba, aunque en nuestra provincia también dicen que significa Unidos por Capinota. Entre sus banderas programaticas postula mejorar la distribución de agua; dar asistencia técnica para la producción agrícola, como la papa y la uva; y un ambicioso programa carretero: camino asfaltado al norte de Potosí; a Sicaya y conclusión de la carretera a Santivañez. ÚNICO pretende mejorar el desarrollo provincial con una buena y meticulosa ejecución presupuestaria. El lema de ÚNICO dice: “Capínoteñ@s recuperemos nuestra dignidad”.

Su candidato a Alcalde es Johersson Ucieda, joven dirigente que a su vez promete manejar la alcaldía con capacidad, honestidad y fuerza de trabajo.

Como en la actualidad el número de concejales ha aumentado para nuestro municipio, de cinco a siete, las personas que ÚNICO postula a estos cargos, son: María Antonieta Saavedra, Carlos Jiménez, Juan Pablo Flores, Francisca Martínez, Juan Apaza, Griselda Sanca y Maura Angulo, todos con sus respectivos suplentes.

El frente ÚNICO tuvo una activa campaña el domingo último, cuando sus militantes salieron por las calles del pueblo en una caravana de vehículos que con música de banda de por medio, repartieron almanaques, panfletos y algunos tips de su programa de gobierno.

En los próximos días, iremos mostrando las campañas y candidatos de los otros frentes, tratando de analizar sus propuestas programáticas.

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“Tragonas” pilladas en Capinota son internadas en el hospital Viedma

Por Redacción Central | – Los Tiempos – 24/01/2015

“En un operativo de control realizado ayer por el municipio de Capinota, la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn), sorprendió a dos mujeres de entre 20 y 25 años que transportaban cápsulas de cocaína en su cuerpo.

Cápsulas de cocaina y radiografía de un tragón (Foto Cosecha Roja)

Cápsulas de cocaina y radiografía de un tragón (Foto Cosecha Roja)

El director interino de la Felcn, Gonzalo Velasco, indicó que se dio con estas dos personas al momento en el que personal de la Policía realizaba el control a un vehículo de servicio público que se dirigía a la ciudad de Oruro. No descartó que el destino final de la droga fuera Chile por la cercanía con el país y el tiempo en el que el cuerpo puede retener esta sustancia sin que le produzca daño.

Para poder expulsar el total de las cápsulas, las dos mujeres se encuentran en dependencias del hospital Viedma, por lo que de momento se desconoce la cantidad exacta de cápsulas que ingirieron.

Velasco aseguró que estas “tragonas” ya fueron puestas a disposición del Ministerio Público, por lo que se encuentran a la espera de la audiencia de medidas cautelares una vez puedan expulsar el total de la sustancia controlada y salgan del centro de salud.

El operativo se realizó desde la madrugada de ayer en diferentes puntos del departamento, como Sacaba, valle alto y la carretera a Oruro. El mismo se extendió durante toda la mañana, dando como resultado la aprehensión de estas dos mujeres en el momento que transportaban droga en su cuerpo a otro departamento, añadió el jefe policial”.

EL PRECIO DE LA DROGA (obtenido de http://cosecharoja.org/premio-latinoamericano-de-periodismo-sobre-drogas-2013/)

“Para los narcotraficantes es un gran negocio exportar droga en el estómago de jóvenes y adultos, a quienes les pagan por cada gramo que logran ingerir y transportar. Para ellos lo ideal es que una persona albergue en su estómago al menos un kilo de droga cristalizada, que en Bolivia tiene un costo de entre 1.000 y 1.200 dólares, pero que pasando la frontera puede llegar a duplicar o triplicarse dependiendo el destino final.

Fuentes antidrogas explicaron que si la droga llega a Europa ésta puede costar hasta 20 mil dólares, es decir 19 veces más de lo que el traficante le paga al tragón por el transporte.

Tratando de burlar todos los controles y arriesgando aún más la vida de los tragones, los narcotraficantes han optado en el último tiempo por sacar la droga boliviana encapsulada por la vía terrestre. Los tiempos prolongados de viaje de 14, 24, 48 y hasta 72 horas a países como Chile, Argentina y Brasil, ponen en riesgo la vida de las personas que ingieren cocaína, clorhidrato de cocaína y droga líquida, ya que deben conservar estas substancias en sus estómagos hasta llegar a su destino final.

La fiscal antidrogas, Claudia Mancilla, manifestó que en los últimos meses los casos se han incrementado y puso en relevancia el riesgo que estas personas están corriendo al prestar su cuerpo para esta actividad ilícita. “El número de personas que se dedica a esta actividad se va incrementando. Ahora que han visto que la ruta aérea está muy controlada, han comenzado a salir por vía terrestre”, señaló la fiscal y manifestó que las autoridades no descansarán hasta dar con el paradero de los grupos de traficantes que están detrás de esta ilícita actividad”.

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Construyen centro de rehabilitación para adictos con apoyo de autoridades

Hace como un año denunciamos la intención del Gobierno cochabambino de construir un Centro de Rehabilitación para adictos en la tranquila comunidad de Playa Ancha (Construyen centro para drogadictos sin consulta con la comunidad). Logramos parar por un tiempo el inicio de estas obras, tiempo suficiente para que los responsables del proyecto convenzan a autoridades y, según dicen, a los vecinos, sobre las bondades del mismo. Al respecto ni el Comité Cívico de Capinota volvió a tomar ninguna acción sobre esta construcción que tiene el potencial de causar serios problemas a la población aledaña. Para mayor detalle transcribimos lo publicado por Los Tiempos el día de ayer:

Al otro lado del río se encuentra Playa Ancha, lugar donde se comenzará la construcción de un Centro para adictos.

Al otro lado del río se encuentra Playa Ancha, lugar donde se comenzará la construcción de un Centro para adictos.

“El Servicio Departamental de Gestión Social (Sedeges) inició el proyecto para el Centro Terapéutico de Rehabilitación para Personas en Situación de Calle y Drogodependientes en Capinota. El mismo tendrá cuatro módulos, cada uno con capacidad para 50 a 70 personas, explicó el responsable de la Unidad de Atención a Niños, Niñas y Adolescentes en Situación de Calle, Fabricio Gumiel.

Cada módulo tendrá entre dos y tres hectáreas donde existirán ambientes para dormitorios, baños, comedores, desintoxicación y reinserción. Se contratará a personal multidisciplinario para que atienda de manera integral a cada persona. El objetivo es lograr su reinserción en la sociedad, señaló Gumiel.

En el primer módulo se atenderá a adolescentes entre 12 y 15 años, en el segundo de 16 y 17, en tanto el tercero albergará a jóvenes de 18 a 21 y finalmente el cuarto está destinado para adultos. La primera fase tiene una duración de aproximadamente dos meses, tiempo en el que la persona se convence de que debe rehabilitarse.

Luego, estará 12 meses en comunidad, en los cuales será rehabilitado y desintoxicado. En algunos casos esto es más largo, pero no sobrepasa los dos años. Finalmente se acompaña a la persona el tiempo que sea necesario en el proceso de su reinserción, dijo Gumiel.

El proyecto estaba diseñado hace más de un año. Sin embargo, previamente el mismo fue socializado y se explicó a la población de Capinota que no existe riesgo de daños por los individuos que estarán internados en el centro. Finalmente, ésta accedió a la construcción de la obra.

En la actualidad sólo seis centros prestan servicios de acogida a personas en situación de calle. De las mismas tres son ONG y las otras son dependientes del Estado a través del Sedeges.

Sin embargo, sólo una de las instituciones es considerada terapéutica. Entretanto, según el último censo son 977 personas entre 0 y 99 años que están en situación de calle, la mayoría de ellos son policonsumidores, agregó Gumiel.

Además, existen otros programas de apoyo a mujeres con hijos pequeños que desean salir de esa situación y buscan ayuda en el Sedeges.”

Proyecto: “Por el momento, técnicos y arquitectos están revisando los últimos detalles de la infraestructura para poder ejecutarla en los siguientes meses.

Una vez iniciada la construcción se estima que finalice en 18 meses. Asimismo, personal del Sedeges considera que esta obra es una de las más grandes en las que se está trabajando en la actualidad.

Pese a que muchas personas consideran que las personas en situación de calle no tienen solución, Fabricio Gumiel explicó que sí se pueden rehabilitar con un buen trabajo”.

(Por Redacción Central | – Los Tiempos – 20/01/2015)

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Capturan a banda de ladrones de moto con conexión en Capinota

Aunque no se ha dado mayor importancia ni ha trascendido mucho, es necesario mostrar algunos detalles de este hecho que muestra la tendencia de ciertos grupos juveniles, que ponen en peligro la estabilidad social del pueblo, cuya tranquilidad ha sido una de sus características históricas. Según las noticias, esta banda de ladrones tenía sus nexos en Capinota, donde se vendían las motos a precios bajos, entre 1,000 a 1,500 Bs. La nota del periódico Opinión es la siguiente:

La banda del Ojoso. El líder es el primero de arriba. Las motos recuperadas, ayer en Diprove (Rubén Rodríguez)

La banda del Ojoso. El líder es el primero de arriba. Las motos recuperadas, ayer en Diprove (Rubén Rodríguez)

“En las últimas semanas unas 100 motocicletas fueron robadas en distintas calles de Cochabamba con el mismo modus operandi. Ayer, Diprove presentó a la banda que sería responsable de estos delitos y las ocho motos que logró recuperar.

Las denuncias del robo de motos aumentaron en las últimas semanas, por lo que efectivos de Diprove comenzaron a investigar y por la descripción física que las víctimas hacían de los delincuentes, grupos de Inteligencia sospecharon que se trataba de un grupo liderado por un delincuente con frondoso prontuario conocido como El Ojoso. Según el director de Diprove, Henry Terrazas, el cabecilla fue aprehendido en flagrancia con una moto robada.

Juan Luis Castellón Arteaga alias El Ojoso (27 años) y Avelino Alanoca Vásquez (30) estarían implicados en el robo de motos con violencia. Una víctima relató que le dieron un golpe en el vientre para derribarle y llevarse su moto. “Yo me fijé bien en su cara, es él, El Ojoso”, dijo uno de los afectados.

También fueron aprehendidos Armando N. H. (21) y Elmer S.Ch. (18), que ayudaban a trasladar los motorizados robados a Capinota e Irpa Irpa y el receptor de los motorizados era Juan Luis I. C. (20), añadió.

El abogado de El Ojoso, Ludwin Ledezma, dijo que su cliente cumplió su condena de más de tres años encerrado en el penal de El Abra y salió con una orden de libertad emitida por un Juzgado de Ejecución Penal y Supervisión. “Ahora dicen que lo pillaron en flagrancia, la Policía no sabe lo que es flagrancia. Mi cliente compró una moto y no sabía que era robada. Ni siquiera saben de cuándo es el reporte de robo, pero no es del momento de su detención”, protestó”.

Por: Darynka Sánchez a. (darynkaperiodista@gmail.com)

Opinión, 19/12/2014 | Ed. Imp.

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Termina el año con el peor accidente de tránsito de la historia de Capinota

Lista de heridos que se exponía en la puerta de entrada del Hospital de Capinota en el día del accidente

Lista de heridos que se exponía en la puerta de entrada del Hospital de Capinota en el día del accidente

El 20 del último mes del año 2014 se produjo el accidente más grave jamás ocurrido en territorio capinoteño. Murieron 10 personas como resultado de un embarrancamiento de camión que cayó 30 metros de profundidad. Anteriores accidentes graves dieron hasta 4 personas muertas como ser el ocurrido en el carnaval del 2013, u otro, también con 4 decesos, ocurrido en Viloma en enero de 2012, con una micro que salió de Capinota.

La Policía de Tránsito investiga si se trata de una falla mecánica en los frenos o la pérdida de control del vehículo por parte del chofer, quien murió en el accidente, que se produjo entre Ornoma y Villacabamba. El camión salió de Cochabamba e iba con destino a Arampampa. El camión Nissan Cóndor con placa 1413 –YBC viajaba con carga y 35 pasajeros, se embarrancó dejando el saldo de 10 personas muertas y 25 heridas.

Como es fácil de suponer, con esa cantidad de lesionados todos los centros de salud fueron saturados y su capacidad sobrepasada, incluyendo los servicios de emergencia del Hospital Viedma de Cochabamba, donde se enviaron a casi todos los heridos. El décimo fallecido murió en este nosocomio. Además de la ambulancia del Hospital de Capinota se tuvo que emplear otras ambulancias enviadas desde Cochabamba.

El accidente saca a luz tres problemas principales: Primero, el desorden en el que se mueven los vehículos motorizados, no solo en la Provincia sino en todo el Departamento, hecho que ya lo denunciamos reiteradamente (ver:  https://capinota.wordpress.com/2014/11/29/se-agrava-caos-vehicular-en-capinota/ ). Segundo, la poca capacidad resolutiva del sistema sanitario, que en estos casos es sobrepasado fácilmente. Este sistema sanitario, compuesto teóricamente de tres niveles de atención, en los hechos no cuenta con un Segundo Nivel de Atención, razón por la que todos los casos son enviados directamente al Hospital Viedma, que es de Tercer Nivel.

Finalmente, el tercer problema y tal vez el más grave en este caso, es el pago de las atenciones en salud, tanto de los fallecidos como de los heridos, quienes supuestamente están cubiertos por el Seguro Obligatorio Contra Accidentes de Tránsito (SOAT), pero que en los hechos no es así. Los familiares reclaman el pago de estos gastos, que suelen ser cuantiosos, pero se comprueba que el SOAT, donde se establece el número de beneficiarios, sólo cubre los gastos del chofer y dos acompañantes por tratarse de un vehículo de carga; el resto de los pasajeros no está cubierto por el seguro. En cuanto a los fallecidos, muchos fueron retirados inmediatamente y los familiares impidieron que sus parientes entren a la morgue para la autopsia de ley y la certificación del deceso, requisito básico para que el seguro pueda considerarlos como beneficiarios. Según el Director Departamental de Tránsito, Coronel Óscar Rojas, el camión no es un vehículo autorizado para el traslado de pasajeros y “los pasajeros asumen todos los riesgos al tomar estas movilidades porque es su único medio de transporte”.

Una de las posibles salidas a este tipo de problema es que los camiones que transportan pasajeros en lugares donde no hay buses, puedan acceder a un SOAT que cubra a sus eventuales pasajeros, como parece ocurrir en algunos lugares de los Yungas; esto considerando que es el único medio de transporte en el lugar y existe la necesidad de dar seguridad a los pasajeros. La otra opción es que el FISO (Fondo de Indemnizaciones del SOAT), que cubre a las víctimas de accidentes cuando hay fuga, también tome en cuenta estos casos.

Cualquiera que sea la salida, si es que existe alguna en este caso, la más importante medida es el control y la aplicación de normas por parte de las autoridades municipales y de tránsito, que son las ausentes en el ordenamiento vial tan necesitado.

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